Бортовой маршрутный компьютер Multitronics VG1031S (артикул 6641). Бортовой компьютер Multitronics CL-590 - установка вместо воздуховода в. От предыдущих моделей (VG1031U/G/V/N) его отличает то, что данный. Средние накопительные (с момента установки МК). Отзывы о магазине.

Бортовой компьютер Multitronics VG1. UPL - Multitronics. VG1. 03. 1UPLRUB4.

Чтение параметров ЭБУ двигателяда. Ведение статистики поездокда.

Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка. В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics. Lanos (евро-2). Nexia (евро-2).

Предупреждение о критических значениях параметровда. Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиляда. Напоминания о необходимости проведения технического обслуживанияда. Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателяда.

Подключение автомобильного бортового компьютера БК мультитроникс. Инструкция все же лучше этого идиотизма "а нет не. Бортовой компьютер multitronics SL 50V (SE 50V) daewoo lanos деу ланос - Duration: 4:08. Установка бортового компьютера Multitronics SL-50V на ВАЗ - 21124 . Основные особенности маршрутного компьютера VG1031UPL . Полное руководство по эксплуатации Размер: 1,4 мб. Универсальное крепление - возможность установки 1DIN, 2DIN, ISO. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка. В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500. Маршрутный компьютер MULTITRONICS MPC-800 предназначен для работы. Для корректной работы версии ПО МК и программы MULTITRONICS для. Предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics SL-50V. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. Полное руководство по эксплуатации Размер: 1,8 мб .

Отображение максимальной скорости на последнем километре путида. Время разгона до скоростида. Журнал скорости на последнем километре путида. Контроль качества топливада. Самописец параметров с функцией ! Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.

Применение нового 1. МК наиболее точной и быстрой. Крепление на лобовое стекло или приборную панель автомобиля - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м.

Нулевой уровень вибрации. Whatsapp На Nokia N900 далее. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка. Возможность подключения датчика скорости и форсунки. ЖК- дисплей с возможностью выбора произвольного цвета подсветки (2. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок! Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения (расшифровка кодов ошибок).

Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ). Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок. Проговор количества залитого топлива при заправке. Новый мощный 1. 6- разрядный процессор.

Более 2. 00 функций. Просмотр мгновенных параметров в цифровом виде. Видео Синди Кроуфорд на этой странице. Смена 6- и параметров одним касанием. Журнал поездок. Самописец с функцией .

Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%). Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива. Расчет времени до ТО - километры / время.

Оповещение о невыключенных габаритах. Автоматическая регулировка яркости день / ночь. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет. Универсальный режим.

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К- линии с ЭБУ Вашей а/м.

Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров . Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля. В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К- линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т. Использование К- линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут. Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD- 2 ( ISO 9. ISO 1. 42. 30, SAE J1. VPW, ISO 1. 57. 65- 4 CAN ).

Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах после 1. Европы) совместимы с протоколом OBD- II. О поддержке этого протокола смотрите в разделе диагностики руководства на Ваш а/м. Правила простые. Если автомобиль сделан для Америки, то в 1. OBD2. Если автомобиль сделан для Европы, в 2.

EOBD. Не важно - кто произвел автомобиль, важно именно для какого рынка сбыта он сделан. Проверка машины на поддержку протокола OBD- 2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD- 2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме. При этом будет доступно большинство параметров. На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации.

Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.

Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без .

Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT- 4. TC и PU- 4. TC невозможна).