Детали машин. Курсовое проектирование. Дунаев, Леликов 2. П,Ф, Дунаев, О. П.

Леликов. ДЕТАЛИМАШИНКурсовоепроектирование. Издание 5- едополненное. Допущено Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособиядля студентов учреждений среднего профессионального образования, обучающихся по машиностроительным специальностям. Москва. Ф., Леликов О. П. Д8. 3 Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. Приведены методические указания по выполнению чертежей типовых деталей машин, правила оформления учебной конструкторской документации.

В пятом издании (4- еизд. Леликов, 1. 99. 0 ISBN 5- 2. Курсовое проектирование. После изучения курсов .

Специальностям / П. Леликов.— 5-е изд., доп. Д83 Дунаев, П. Детали машин : курсовое проектирование : учебное пособие для.

Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Дунаев, О.П. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. Учебное пособие.

Расчеты, выполняемые в процессе работы над проектом, позволяют активно использовать полученные при изучении этих дисциплин знания. Основная задача настоящего учебного пособия - дать студентам основы знаний по конструированию деталей машин. Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины.

Курсовое проектирование. Дунаев, Леликов 2004.pdf. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. Курсовое проектирование деталей . Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М. Курсовое проектирование деталей. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование.

Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере определяется уровнем развития машиностроения. На основе развития машиностроения осуществляется комплексная механизация и автоматизация производственных процессов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, на транспорте. Повышение эксплуатационных и качественных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности - основные задачи кон- структоров- машиностроителей. Большие возможности для совершенствования труда конструкторов дает применение ЭВМ, позволяющее оптимизировать конструкции, автоматизировать значительную часть процесса проектирования. Изложенный в книге материал представлен в форме, удобной для применения ЭВМ или программируемых калькуляторов.

Объектами курсового проектирования являются обычно приводы различных машин и механизмов (например, ленточных и цепных конвейеров, индивидуальные, испытательных стендов), использующие большинство деталей и узлов общемашиностроительного применения. В книге главное внимание уделено методике конструированиядеталей и узлов машин.

Конструирование - процесс творческий. Известно, что каждая конструкторская задача может иметь несколько решений. Приведенные рекомендации по конструированию и конкретные конструктивные решения сопровождаются анализом условий работы узлов и деталей, их обработки и сборки, отражают современный уровень как отечественного, так и зарубежного машиностроения.

Материал в пособии размещен в том порядке, в котором следует работать над проектом. Все сведения, необходимые для выполнения очередного этапа расчетов и конструирования, расположены в одном месте.

Даны варианты типовых конструкций^ полные примеры расчетов и конструирования основных типов редукторов: зубчатых цилиндрического и конического^ червячного^ планетарного. Впоследней главе приведены справочные таблицы, необходимые при проектировании.

Виздании учтены изменения в методике расчета зубчатых, червячных, планетарных и волновых передач; -существенно переработаны главы по расчетам валов и подшипников качения, конструированию корпусных деталей, выполнению рабочих чертежей деталей, оформлению учебной конструкторской документации (чертежей, спецификаций, пояснительной записки); -помещен раздел, посвященный автоматизированному проектированию зубчатых колес; -весь материал книги подвергнут редакторской правке и тщательно сверен с действующей в настоящее время нормативнотехнической документацией. Пособие предназначено для студентов машиностроительных специальностей учреждений среднего профессионального образования всех форм обучения; может быть полезно студентам высших учебных заведений. Г л а ва 1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. КИНЕМАТИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРАЩАЮЩИХ МОМЕНТОВ НА ВАЛАХПодбор электродвигателя, кинематические расчеты и определение моментов зависят от исходных данных, приведенных в задании на проект. Возможны следующие три случая задания исходных данных. Рис. 1. 1. Случай 1 (рис.

В исходных данных задана окружная сила Ft (Н) на барабане или тяговых звездочках приводного вала конвейера. Кроме того, приведены значения скорости v (м/с) движения ленты или цепи, а также диаметр. Dq (ММ) барабана или число Z3. B зубьев и шаг Рзв (мм) тяговых звездочек. Тл^А/ЛРис. 1. 2. Случай 2 (рис. В исходных данных заданы вращающий момент Гвых (Н м) и частота Явых (мин.

В исходных данных заданы мощность электродвигателя Р^ (к. Вт) и частота «вых (мин.

По исходным данным определяют потребляемую мощность привода, т. Если на данном этапе работы над проектом затруднительно определить передаточное число червячной передачи, то предварительно можно принять Г. Рекомендуемые значения КПДТип передачи, звена кинематической цепи. ЛЗубчатая (с опорами, закрытая): цилиндрическаяконическая Планетарная (закрытая): одноступенчатаядвухступенчатая Червячная (закрытая) при передаточном числе: св. Ременная (все типы)Цепная. Муфта соединительная. Подшипники качения (одна пара)0,9.

Случай 2. Мощность и вращающий момент на выходном валу взаимосвязаны(1. Программа Для Расчета Электроэнергии Украина тут. Требуемую мощность электродвигателя определяют затем по формуле (1. После этого как для первого, так и для второго случаев подбирают по табл. Д^р стандартную мощность электродвигателя Л- Перегрузка асинхронных электродвигателей допускается до 8 %. При невыполнении этого условия следует принимать двигатель ближайшей большей мощности.

Случай 3. Мощность электродвигателя приведена в исходных данных. Б. Определение требуемой частоты вращения. Частота вращения приводного вала (мин.

Рекомендуемые значения передаточных чисел щ, ui, щ, .. Рекомендуемые значения передаточных чисел передач.

Вид передачи. Твердость зубьев. Передаточноечисло W*Зубчатая цилиндрическая: тихоходная ступень< 3. НВ2,5. 4быстроходнаяступень в< 3. НВ3,1. 5 .. 5,6редукторах поразверну- 4. HRC3,1. 5.. 5той схеме (wb)5. HRC2,5 .. 4быстроходная ступень< 3. НВ4.. 6,3в соосном редукторе (wb)4.

Продолжение табл. L2. Вид передачи. Твердость зубьев. Передаточноечисло W*Коробка передач. Любая. 1 .. 2,5. Коническая зубчатая. Любая. 1 .. 4. Червячная- 1.

Цепная- 1,5 .. 3. Ременная- 2.. 3. Требуемую частоту вращения вала электродвигателя определяют по формуле (1. После этого в любом из трех рассмотренных случаев по табл. Может получиться так, что требуемая частота Лэтр окажется примерно в середине между двумя стандартными значениями щ. Тогда следует сравнить размеры обоих двигателей. Обозначения двигателей в табл.

Z, 1. 00. 5*, 1. 12. М Цифрами обозначен размер h - высота оси вала от опорной поверхности лапок двигателя.

Эти цифры характеризуют также и другие размеры электродвигателя. Рекомендуют выбирать электродвигатель с меньшим числом в обозначении (с меньшей высотой И). Масса, размеры и стоимость такого двигателя меньше.

Если же это число у обоих двигателей одинаковое, надо выбрать двигатель с меньшей частотой вращения вала. Масса, размеры и стоимость обоих двигателей примерно одинаковые, а переда- .