Chevrolet Blazer: Классика жанра по- американски. Blazer – прямой конкурент популярного в Украине Jeep Grand Cherokee.

Но этому внедорожнику, дублирующему некоторые черты земляка, больше подходит определение «настоящий американский офф- роад». На украинском рынке Chevrolet Blazer американской сборки, о которых сегодня пойдет речь, приобрели популярность благодаря своим мощным моторам, высокому уровню комплектации и хорошим динамическим возможностям.

Знакомство с данным автомобилем обязательно должно начинаться с его биографии (проверка на подлинность номеров агрегатов, на угон и т. Право на разнообразие Разработка Blazer велась по привычной североамериканской схеме.

Сначала появился пикап Chevrolet S1. В производственной программе Chevrolet Blazer присутствовала как 3- , так и 5- дверная модификация. Причем в погоне за престижем и практичностью в Украину ввозились преимущественно «пятидверки». Стильные и динамичные модификации с короткой базой встретить гораздо сложнее. В основе кузова Blazer – мощная лонжеронная рама, чем определяется долговечность автомобиля, хотя коррозия не характерна для внешних элементов кузова.

На отечественных дорогах получит должную оценку и немалый дорожный просвет в 2. Практичность автомобиля тоже на высоте. Можно посетовать только на отсутствие дополнительного ряда сидений в багажнике, который есть у некоторых конкурентов. Даже кожаный салон скорее правило, чем исключение. Многочисленные приводы не страдают хроническими болезнями. Лишь на версиях, оснащенных сервоприводом водительского сиденья, стоит проверить работоспособность этой полезной опции. Не исключены нарушения электрических контактов.

А выбирать- то нечего! Выбор при покупке северо- американского Blazer сведен к минимуму. Так, предлагается всего один силовой агрегат – 4,3- литровый Vortec 4.

На украинском рынке Chevrolet Blazer американской сборки, о которых. Колёса — бесплатные объявления о продаже и покупке запчастей для Chevrolet Blazer в Казахстане. Лучшие предложения и цены на новые и БУ . Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Chevrolet Blazer.

V6. Он обеспечивает отличные для офф- роад динамические возможности (разгон до 1. Какие- либо серьезные поломки для мотора не характерны. Возможно лишь возникновение проблем с клапаном системы рециркуляции отработавших газов EGR, что проявляется в неустойчивой работе агрегата. Правда, подобная неисправность характерна для автомобилей со значительными пробегами. Не исключены поломки бензонасоса, который, в среднем, выдерживает 6. Ненадежен и регулятор давления топлива.

Но подобные поломки напрямую зависят от качества используемого топлива. Не автоматом единым. С его обслуживанием, как и ремонтом, не возникнет никаких проблем. Впрочем, до 2. 00 тыс. Но замену масла придется производить довольно часто – через каждые 2. Подобная заботливость окупится сторицей. В качестве опции на Blazer устанавливалась 5- ступенчатая механическая коробка, что удивительно для мощного американского офф- роад.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт Chevrolet Avalanche с 2000. Отзывы автовладельцев об Chevrolet Blazer II внедорожник 5 дв. Автомобиль Chevrolet Blazer S 10 4.3L 1994г.в. Владельцы внедорожников: CHEVROLET Blazer 4Х2 2.2L МКПП; CHEVROLET Blazer 4Х4 4,3L АКПП; GM Jimmy 4Х4 4,3L АКПП; милости просим! Мы ищем все запчасти для Chevrolet Blazer. Автоуслуги: ремонт, тюнинг, сервис.

Подобные модификации на нашем рынке встречаются редко. Но вызывать опасений они не должны. Единственная возможная проблема – подтекание сальников полуосей после пробега более 2. Сцепление способно прослужить свыше 1. Зато к системе полного привода стоит относиться очень внимательно. Сама раздаточная коробка Insta Trac, имеющая пониженный ряд передач, особых хлопот не доставляет, а вот ее механизм управления на это вполне способен. Кнопки управления «раздаткой» установлены на приборной панели.

Возможные режимы работы: 2. Hi – привод на заднюю ось, 4. Hi – полный привод, 4.

Lo – полный привод с пониженным рядом передач. Это, безусловно, удобно. Но в случае выхода из строя механизма электронного подключения менять его придется целиком ($4. Так что работоспособность переднего моста следует проверять в первую очередь. В Blazer также предусмотрен самоблокирующийся дифференциал заднего моста.

Подобный технический «арсенал» обеспечивает достаточно высокие внедорожные возможности, особенно у короткобазной 3- дверной модификации. Здоровье поддержат инъекции Ходовая часть Blazer – компромисс между внедорожными возможностями и скоростными характеристиками автомобиля. Спереди – независимая торсионная подвеска, сзади – рессорная с неразрезным мостом. Кстати, проверять заднюю подвеску особой необходимости нет. Ломаться там просто нечему. Потребуется разве что замена амортизаторов после 1.

А вот передней подвеске уделять внимание требуется чаще. Дело в том, что каждые 5 – 7 тыс. Игнорирование этой процедуры «приговорит» их уже через 1.

Зато в случае регулярного обслуживания они способны «выходить» до 1. Сайлент- блоки передних рычагов также поражают своим ресурсом. Детали эти недешевые ($6. Источником проблем с тормозной системой может стать ABS, устанавливаемая в качестве опции, точнее, непосредственно электронно- гидравлический блок.

Однако на более «свежих» машинах понадобится замена блока целиком, а это почти $1. Версии с ABS имели задние дисковые тормоза, которые подвержены более сильному износу при условии частых выездов на бездорожье. И состояние самих дисков может быть плачевным. Простенько, но со вкусом. Chevrolet Blazer – классический образец американского подхода к построению офф- роад. Конструкция достаточно проста, что обеспечивает автомобилю приемлемую надежность и высокий ресурс.

Кроме того, этот внедорожник практичен и оправдывает ожидания покупателя. Blazer вполне можно рекомендовать на роль семейного автомобиля тем, кто не отказывает себе в удовольствии совершить выезд на пикник или рыбалку. Бланк Финансового Лицевого Счета далее. Правда, стоит учитывать значительные затраты на топливо.

МНЕНИЕ   Алексей, 2. Эксплуатирует машину 2 года, Chevrolet Blazer 4,3 л (1. Перебрал много вариантов, но по соотношению цена/качество ничего лучше Blazer найти не смог. В целом выбор очень неплохой. Поводов для разочарований пока не было. Так, мелочи: поломка редуктора заднего дворника, потекли задние регулируемые амортизаторы, которые просто заменил обычными.

Кроме привычных расходов, это пока все. Американцы умеют делать относительно простые машины с большим ресурсом. Дополнительное спокойствие обеспечивает рама. Рулевое управление ближе к определению «ватное». Зато комфортабельность на высоте. Поездка в Крым – просто загородная прогулка. МНЕНИЕ  Мирослав, 3.

Эксплуатирует машину 4 года, Chevrolet Blazer 4,3 л (1. На машинах, бывших до него, больше двух лет не ездил. Последним был Jeep Grand Cherokee, который требовал немалых затрат не только на ремонт, но и на топливо. Хотелось получить тот же уровень комфорта за более скромные деньги.

И в этом отношении покупка Blazer оказалась вполне оправданной. Машина у меня не простаивает – среднесуточный пробег не менее 1. Но серьезных поломок за все время не случалось.

Конечно, переднюю подвеску и рулевое управление нельзя назвать надежными. Я приблизительно подсчитывал, что за четыре года на ремонтные работы было потрачено не более $2 тысяч. С предшественником эта сумма могла уйти за год. Не только «американцы»На нашем рынке встречаются Blazer, которые не имеют американских корней. Можно наткнуться как на «бразильцев», так и на их славянских собратьев, сборка которых проводилась в Елабуге (Россия).

От «чистокровных» Blazer они отличаются некоторыми элементами внешней отделки (бамперы, крылья, решетка радиатора), более скромным уровнем оснащения и наличием в гамме доступных модификаций с 2,2- литровым бензиновым 4- цилиндровым мотором и заднеприводной трансмиссией. Хотя выпускались и более дорогие полноприводные версии, укомплектованные 4,3- литровым мотором. Простота конструкции «российских» Blazer – залог большей надежности.

К тому же, их подвеска более долговечная.