Проект подстанции 1. В - Все для студента. Содержит технико- экономический расчет, выбор оборудования.

В. Расчет грозозащиты, заземляющего устройства, релейной защиты, а также вопросы режимов работы нейтралей трансформаторов и АСКУЭ. Графическая часть содержит 5 листов А1 выполненных в программе . Учет электроэнергии и измерение электрических параметров в электроустановке. Экономическая часть расчитана в тенге.

Проектирование ПС 110/10кВ Южная - файл Мой диплом.doc. Выбор трансформаторов собственных нужд подстанции 33. Технико-экономическое обоснование проекта ПС 110 кВ «Южная».

СОДЕРЖАНИЕ - Проектирование ПС 1. В Южная. Проектирование ПС 1. В Южная (1. 97. 0.

Доступные файлы (1. Засчет РЗА и ТКЗ 2. Мой диплом. doc. 17. Молниезащита A1. dwg. Первичка A1. dwg. План. Разрезы A1. РЗА. dwg. РЗА. dwgтаблица южная.

Дипломные проекты кафедры "Электрических станций и. 16, Жаныбеков Р.Е. Проектирование Подстанции 110/10 в микрорайоне "Аккент" · Скачать. 35/10 кВ" · скачать работу "Проектирование подстанции 35/10 кВ" (курсовая работа). Подстанция 220/110/35/6 кВ. Проект районной понизительной подстанции 110/10 кВ. Читать курсовую работу online по теме 'Проектирование подстанции 35/10 кВ'. Помощь с дипломной · Помощь с отчетом · Помощь с магистерской · Заказать курсовую · Заказать. Графическая часть курсового проекта должна включать. Проектирование трансформаторной подстанции 110/ 35 /6 кВ. Дипломный проект реконструкция ЗРУ 10 кВ ПС с применением. Модернизация комплекса релейной защиты подстанции Гидростроитель 110/35/6 кВ. Проектирование подстанции 110/35/10 и прилегающей сети 110 кВ.

Чертежи в Visio Главная схема подстанции, зона защиты ОРУ 110 кВ молниеотводами. Дипломный проект реконструкция ЗРУ 10 кВ ПС с применением. Проектирование подстанции 110/35/10 и прилегающей сети 110 кВ. Читать курсовую работу online по теме 'Расчет подстанции 35/6 кВ'. Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. Тема работы. ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ ПС «ЛУГИНЕЦКАЯ» 110/35/6 КВ. Расчет трансформаторной подстанции 110/35/6 кВ курсовая по технологии скачать.

Мой диплом. doc СОДЕРЖАНИЕВведение . Варианты схемы внешнего электроснабжения. Определение электрических нагрузок составляет первый этап проектирования любой системы электроснабжения и производится с целью выбора и проверки токоведущих элементов (шин, кабелей, проводов), силовых трансформаторов и преобразователей по пропускной способности (нагреву) и экономическим параметрам, расчёта потерь, отклонений и колебаний напряжения, выбора компенсирующих установок, защитных устройств и т.

От правильной оценки ожидаемых электрических нагрузок зависит рациональность выбора схемы и всех элементов системы электроснабжения и её технико- экономические показатели . Тобольска» на расчетный срок на шинах 1.

В составят: активная мощность Рр =1. МВт, полная мощность Sp = 3. МВА. Ожидаемые нагрузки для выбора мощности трансформаторов ПС «Южная» составляют: перевод фактической нагрузки 6,9. МВтперспектива развития: система водопонижения подгорной части г. Презентация Про Наполеона Бонапарта. Тобольска 3,6. МВтсистема теплоснабжения подгорной части г. Тобольска 0,7. МВтвосстановление объектов Тобольско- Тюменской Епархии 0,9.

МВтвозрождение жилого строительства 0,4. МВтрезервирование нагрузки ПС Городская 7,0. МВт. Итого с учётом резервирования: 1. МВт. 1. 2 Существующая сеть электроснабжения потребителей в районе размещения ПС 1. В «Южная»Площадка проектируемой подстанции расположена в городе Тобольске, переулок 3- й Менделеевский. Генеральный план разработан с учетом решений, обеспечивающих максимальную плотность застройки в целях наибольшего сохранения прилегающих построек.

Вертикальная планировка обеспечивает отвод поверхностных вод с площадки подстанции. На территории подстанции запроектирована внутриплощадочная дорога шириной 4,0м с покрытием из плит, обеспечивающая подъезд автотранспорта, ремонтной техники к трансформаторам, модульному зданию, маслосборнику.

Территория подстанции благоустраивается, свободная от сооружений территория засеивается многолетними травами. Проектом предусмотрено сооружение подъездной автомобильной дороги протяженностью 1. Генеральный план приведён на чертеже Э 3. ГП, л. 2. Город Тобольск получает питание от Тюменской энергосистемы. Основными опорными центрами питания города являются ПС 5. В «Иртыш» и «Волгинская». Электроснабжение городских потребителей в 2.

В соответствии со «Схемой развития электрических сетей 3. В и выше г. Тобольска» должны быть построены в дополнение к уже существующим еще несколько ПС 1. В таких как «Южная», «Вузгородок»; подстанции 3. В «Городская» и «Фанерокомбинат» будет демонтирована. Питание ПС 1. 10/1. В Южная предусматривается от 5. В Иртыш (I цепь) и отпайкой от ВЛ 1.

Тобольская – Волгинская (II цепь). Проектируемые ответвления от существующих ВЛ присоединяются в собственные ячейки 1. В с выключателями на подстанции, сооружение которых предусматривается в составе настоящего проекта. Путем строительства захода на ПС 5.

В «Иртыш» длиной около 4,3км в одноцепном исполнении на железобетонных опорах с подключением в рассечку ВЛ- 1. В Тобольская- Волгинская (1 - ая цепь). Требуется установка ячейки 1. В с элегазовым выключателем на ПС «Иртыш». Вариант . Путем строительства ответвления от ВЛ- 1. В Иртыш Тобольская (3.

Цепь) длиной около 0,2км в одноцепном исполнении с подключением в рассечку ВЛ- 1. В Тобольская- Волгинская(1 цепь). Вариант требует серьезной проработки в части релейной защиты, возможны значительные ограничения по условиям работы устройств РЗА.

Выбор силовых трансформаторов. В соответствии с приведенными нагрузками потребителей, учитывая требования к надежности электроснабжения потребителей I, II и III категорий и к качеству электроэнергии, а также ввиду невозможности дальнейшего расширения и реконструкции проектируемой подстанции в дальнейшем из- за городской застройки, на подстанции устанавливаются два трансформатора напряжением 1. В. Номинальная мощность трансформаторов выбирается по расчетной максимальной мощности потребителей.

При двухтрансформаторной подстанции мощность каждого из трансформаторов выбирается из условия: (2. Sном т – номинальная мощность трансформатора, МВА; Sр – расчётная нагрузка подстанции (полная максимальная нагрузка подстанции), МВА.

При таком выборе в аварийном режиме оставшийся в работе один трансформатор должен обеспечить нормальное электроснабжение всех потребителей I и II категорий надежности, перегружаясь при этом не более чем на 4. Следовательно: Для двухтрансформаторных подстанций рекомендуется выбирать однотипные трансформаторы. Принимаем к установке трансформаторы номинальной мощностью 1. МВА типа ТДН – 1.

Регулирование на подстанции предусмотрено с помощью РПН на ВН в пределах 9 на 1,7. Устройство регулирования должно обеспечивать поддержание напряжение на шинах 6 к. В подстанции в пределах не ниже 1.

Силовые трансформаторы проверяются по коэффициенту загрузки. В нормальном режиме коэффициент загрузки определяется по формуле: (2. Следовательно, коэффициент загрузки в нормальном режиме по (2. Загрузка трансформаторов в нормальном режиме составит 6.

В послеаварийном режиме коэффициент загрузки определяется по формуле: (2. По (2. 3) коэффициент загрузки в послеаварийном режиме: Т. Такая перегрузка допустима для трансформаторов в течение 6 часов в сутки сроком не более чем на 5 суток. Считают, что этого времени достаточно для устранения аварии, ремонта или замены поврежденного элемента.

Окончательно выбираем к установке силовые трансформаторы типа ТДН – 1. У 1 напряжением 1. В. Замена трансформаторов в перспективе на более мощные не предусматривается. Параметры трансформатора приведены в таблице 2. Таблица 2. 1. Это, в соответствии с ПУЭ предъявляет к системе электроснабжения следующие требования: электроснабжение осуществляется от двух независимых взаимно резервируемых источников питания; питание потребителей должно производиться от двухтрансформаторной подстанции; перерыв в электроснабжении потребителей при нарушении электроснабжения от одного из источников питания может быть допущен лишь на время автоматического восстановления питания. К установки принята комплектная трансформаторная блочная подстанция типа КТПБ – 1.

Н – 1/1. 0 – 2 на 1. А – 2 – 8. 5 У1 изготовленное ОАО «Самарским заводом Электрощит». ОРУ 1. 10 к. В предусмотрено по схеме 1.

Н с элегазовыми выключателями 1. ТВ – 1. 45. 01/В с приводом В1. К – 2. 22, разъединителями 8. СР 1. 23п с приводами на 3.

СРВ – 1. 23, трансформаторами тока ТС – 1. ЕХМ. На стороне 1.

В предусмотрено комплектное распределительное устройство внутренней установки, состоящее из шкафов типа К – 6. УЗ в количестве 2. Шкафы приняты с вакуумными выключателями типа ВВ/ТЕ 0 – 2. УХЛ1. Шкафы К – 6.

УЗ размещаются в модульном здании, состоящие из 9 транспортных блоков климатического исполнения УХЛ1. В пределах каждого транспортного блока полностью осуществлен монтаж оборудования ( шкафов КРУ, шинных перемычек, шинопроводов, панелей, лотков). Питание собственных нужд подстанции предусмотрено от трансформаторов ТМ – 1. У1, напряжением 1. В, установленных в шкафах типа К – 5. УХЛ1 (ТСН . Трансформаторы подключены до ввода 1. В. Оперативный ток на подстанции постоянный, напряжением 2.

В. Источником постоянного тока является аппарат управлением оперативным током со шкафом аккумуляторным типа АУОТ- 1. УХЛ. Защита оборудования подстанции от перенапряжений, набегающих с линий, выполняются с помощью ограничителей перенапряжения, присоединяемых к шинам 1. В. 2. 4 Технические решения по строительству ВЛ 1. ВПроектируемую ПС «Южная» запитать в продление ВЛ- 1.

В Тобольская- Волгинская 1- ая и 2- ая цепи с сооружением двух цепей ВЛ- 1. В длиной около 1. Выполнить разрыв цепи ВЛ- 1.

В Тобольская- Волгинская в районе опоры . Проектируемые одноцепные ответвления от существующих ВЛ 1. В присоединяются в собственные ячейки 1. В с выключателями на ПС 1. В «Южная», сооружение которых предусматривается в составе настоящего проекта.